Новая Super Dio, такое имя ей дали с самого начала, также как и DJ1 RR и G унаследовала от первого поколения двигатель AF18E без каких либо изменений. Мощность по-прежнему составляла…
Продолжить чтениеСкутер был оснащен все тем же двухтактным двигателем с воздушным охлаждением, обеспечивающий максимальную мощность 6,8 л.с. / 7000 об / мин, в то же время отдавал высокую мощность и в…
Продолжить чтениеВ этой модели, двигатель сразу выдавал 6,8 л.с. а не 6,4 л.с. как это было в Dio образца 1988 г. Этот DJ 1RR в сочетании с широким диапазоном передаточных чисел…
Продолжить чтениеВсе дело в том, что кроме последующих моделей Honda, наследующих данный мотор в неизменном или модифицированном виде, двигатель AF18E по лицензии стали выпускать другие производители. Двигатель мог иметь внешние минимальные…
Продолжить чтениеПо сути та же самая Dio Af18. В дополнение к базовой спецификации применяют новые дисковые тормоза передних колес, заднюю подвеску, обеспечивающую комфортную езду, иные настройки вариатора а также новые бескамерные…
Продолжить чтениеПочти через год, 21 января 1989 года была выпущена Dio SP (Фото 1) в новом цветовом решении, которое хорошо воспринималось как скутер для молодежи в спортивном стиле для повседневного использования….
Продолжить чтениеDio AF18 была запущена в серию 27 января 1988г. Скутер имел спортивную внешность и практичные качества. Это второй скутер от Honda, после Honda Tact AF16, который получил вместительное подседельное пространство…
Продолжить чтение