Honda Dio более 30 лет и она до сих пор актуальна.
В связи с таким длительным, не менее 24 лет, выпуском двигателя AF18E, который дебютировал на Honda Dio AF18, спустя более 30 лет на него без труда можно найти абсолютно любые…
Продолжить чтениеМы нашли 0 ресурсов для вас ...
12 февраля 1993 г. Honda выпустила обновленную Dio ZX в трех новых расцветках.
Изменилась форма зеркал с круглой на недавно разработанную прямоугольную. Поменяли цвет стекла стоп-сигнала, встроенного в спойлер, с красного на прозрачный. Колеса больше не окрашивались в цвет внутреннего пластика. Позже, в…
Продолжить чтениеВ 1992г. вышла первая Honda Dio в модификации ZX
20 февраля 1992 г. в линейке Super Dio, в дополнение к обычным Dio и Dio SR, Honda добавила модификацию Dio ZX, и теперь выбор в линейке стал шире. На этот…
Продолжить чтениеЕдинственная Honda Dio SR Special Edition вышла 14 июня 1991г.
Ее отличие от других SR — это яркий внешний вид. Техническая часть осталась без изменений. Специальное издание продано в размере 8000 экземпляров. Лично я считаю, что это самая экстравагантная и…
Продолжить чтение18 января 1991 г. была выпущена новая модификация Honda Dio SR.
Кузов получил новый индекс AF28, двигатель остался без изменений. Передний тормоз Super Dio был изменен с барабанного типа на гидравлический дисковый. Скутеру придали яркий внешний вид за счет раскраски кузова,…
Продолжить чтениеУ Honda Dio AF27 было больше всего специальных выпусков, чем у какой-либо из Dio.
Они отличались только внешним видом, иные цветовые решения пластика и наклейки. Выпускались до 1994 г., пока не вышел приемник AF34. Тиражи составляли 6000-8000 ед.
Продолжить чтениеВыпустили обновленную Honda Dio AF27
Занимательно, что Honda Dio AF27 выпускалась до 1997 г. параллельно с моделью-преемником Dio AF34 вышедшим в 1994-м. В этом же году был произведен небольшой рестайлинг, а именно форма зеркал заднего…
Продолжить чтение13 декабря 1990 г. в свет выходит новое поколение Honda Dio с индексом AF27.
Новая Super Dio, такое имя ей дали с самого начала, также как и DJ1 RR и G унаследовала от первого поколения двигатель AF18E без каких либо изменений. Мощность по-прежнему составляла…
Продолжить чтениеСледующая модель, которая унаследовала двигатель AF18E стала Honda G (G-Dash) AF23 выпущенная 25 января 1989 г.
Скутер был оснащен все тем же двухтактным двигателем с воздушным охлаждением, обеспечивающий максимальную мощность 6,8 л.с. / 7000 об / мин, в то же время отдавал высокую мощность и в…
Продолжить чтение